保险政策19号改革对于新车买保险会不会比往常便宜？

1. 保险政策19号改革对于新车买保险会不会比往常便宜？

保险政策19号改革对于新车买保险的价格而言，会适当降低一些。2020年9月3日，中国银保监会发布《实施车险综合改革指导意见》，短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标。
《实施车险综合改革指导意见》于2020年9月19日正式实施。这意味着，对于车主来说，2020年9月19日之后购买车险将更加合算，不仅保险责任增加了，保费还有望降低。

扩展资料：
车险综合改革后，新的机动车示范产品的车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。
商车险行业纯风险保费重新测算的同时，商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%，车险产品费率与风险水平更加匹配。
参考资料来源：人民网——“车险改革”本月19日正式实施

2. 车险改革在9月19日，那么车险应该在这之前买还是之后更划算？

3. 车险是现在买好呢，还是19号改革以后买好？

1、保险是要看自己的需求的，需要就买，不需要就不买。年年保险公司都在调整，中国的保险行业也在作出调整，但是这些绝不是一年能完成的。所以还是如果认为应该买就买。
2、另外保险是提供保障的，不是提供利润的，只要买了保险，如果仅从资产的绝对值上来计算，就肯定是要赔钱的。保险的作用是把一天吃11个馒头然后饿9天这种情况转化为10天每天吃一个馒头。（保险公司赚的就是这一个馒头）
3、买就买消费性的保险，所有返还性的保险都带有储蓄功能，但是与其把钱存在保险公司，还不如放在银行或者买债券。
4、改革之后的保险：
交强险保额大幅提高
此次改革最吸引车主眼球的莫过于车险保障内容全面扩容。具体来看，交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元。其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。

无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。对于轻微交通事故，鼓励当事人采取“互碰自赔”、在线处理等方式进行快速处理，并研究不纳入费率上调浮动因素。

交强险保额的提高是这个改革的一大亮点，毕竟现在物价逐年上涨，改革前的赔付额度已跟时代脱轨。这次对人身伤害赔偿额度提高了80%左右，这对车主来说是一大利好。比如某车主撞到人，医药费是1.5万，在改革前有责时的医疗费限额是1万，单单使用交强险是不够赔的，改革后提升到1.8万，这样交强险就足够应付，无需动用商业险。
另外，目前普通家用小汽车交强险基本费率为950元，现行规定最高打7折，改革后最高打5折，可减少支出190元。
车损险责任扩大
新的机动车示范产品的车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。

此外，《指导意见》还指出，提升商车险责任限额，结合经济社会发展水平，支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万—500万元档次提升到10万—1000万元档次。

车损险主险增加的这7项保险责任，过去分属7个附加险，消费者只能投保相应的附加险才能获得对应的保障，这次将附加险放进车损险条款，大大提高了车损险的保障范围。消费者今后遇到发动机涉水、玻璃单独破碎等情况，处理起来会更加简单。
同时，商业三责险责任限额从5万-500万元档次提升到10万-1000万元档次，更好发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的功能作用。
商业险价格下降大势所趋
《指导意见》将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%。支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。


这里所谓的附加费用率就是手续费率，从这次附加费用率的下调不难看出，相关部门对监管打击车险价格战的态度非常明确。对于车主来说，这意味着买车险时获得的“福利”将会缩水，不过改革的压力会促进部分险企从“价格战”中走出来，更加注重服务口碑，这能让消费者真正受益。

从改革导向来看确实有利于消费者，但常言道“一分钱一分货”，希望改革降价之后服务质量不要降低，这是消费者最基本的诉求。如果你恰好车险最近到期了，究竟是现在立刻买还是等等买新的？轱辘哥承认改革后的保险更有吸引力，但有一点要强调的：脱保不开车，有保才上路。

4. 9月19以前买的车险,车险改革后享受什么政策？

9月19日买的车险，车险改革后不会受任何影响，因为是在车险改革之前买的，所以不会受影响的。
一是交强险责任限额大幅提升。有责总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；
无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

扩展资料：
汽车必须购买交强险，另外属于商业险，可进行选择性购买

交强险是国家强制要求购买的险种，一般第一年的费用950元，以后逐年根据有没有事故的情况会有所浮动，保障赔偿相当低，在被保险机动车有责任的前提下，死亡伤残最高赔偿限额是11万元，医疗费用的赔偿是1万元，财产赔偿仅仅2000元

汽车险种

1、基本险:车辆损失险

是保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿

2、第三者责任险

是被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿
参考资料来源：百度百科-车辆保险

5. 2020年车险综合改革后，车险保费会便宜吗？

6. 车险新规出来前买的保险能享受新规政策吗？

车险新规出来前购买的保险，可以享受新规的政策。按照《关于实施车险综合改革的指导意见》规定，将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。
无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

扩展资料：
在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任；
为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。
参考资料来源：中国政府网——关于实施车险综合改革的指导意见

7. 2020年车险综合改革，以后买车险会更便宜吗？

8. 车险新规出来前买的保险能享受新规政策吗？

车险新规出来前购买的保险，可以享受新规的政策。按照《关于实施车险综合改革的指导意见》规定，将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。
无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

扩展资料：
在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任；
为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。
参考资料来源：中国政府网——关于实施车险综合改革的指导意见